2022-08-23

安全穩(wěn)定,新型石墨烯聚碳電容電池,充滿電后用射釘槍短路,無反應(yīng),放火來燒也不會(huì)爆炸。
充電速度快,石墨烯聚碳電池可充電10C的大電流。單節(jié)電池6分鐘即可充滿電,上百節(jié)電池一起充電10分鐘可達(dá)95%以上。
功率密度高,可達(dá)200W/KG~1000W/KG,相當(dāng)于鋰電池的3倍以上。
具有超低溫特性,可在零下30℃的環(huán)境下工作。
安全性高,鋁制外殼,采用十字防爆閥以丁基橡膠頭塞,外殼本身強(qiáng)度較低,當(dāng)電池內(nèi)部壓力和溫度升高時(shí),在較低的溫度和壓力下即可開啟安全措施,無爆炸安全隱患;而普通18650鋰電池,沒有明顯的低強(qiáng)度區(qū)域,需要在較高的內(nèi)部溫度和壓力下,才會(huì)產(chǎn)生將爆,威力強(qiáng)大。并且由于溫度很高,很容易著火燃燒,造成額外的損害。
尺寸靈活,容量可按客戶要求定制,質(zhì)量保證。由于全自動(dòng)化生產(chǎn),在小體積電池方面更具優(yōu)勢。傳統(tǒng)的鋼殼電芯難以實(shí)現(xiàn)小體積,聚合物軟包電芯,由于后期手工工藝多,在生產(chǎn)小體積時(shí),很難保證質(zhì)量的一致性。
內(nèi)阻低,低至15mω,創(chuàng)新導(dǎo)針與極片多點(diǎn)菱形鉚接方式,帶來極低的內(nèi)阻;普通18650正負(fù)電極通過焊接與極殼薄金屬板連接,內(nèi)阻高。
成本更低,單價(jià)比聚合物電池更具競爭力。同時(shí)可以像電解電容一樣直接安裝在電路板上,后期安裝簡單,節(jié)省成本。與傳統(tǒng)的鋼殼電池需要鎳片焊接相比,軟包電池需要端子接線,更能降低人工和材料成本。
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2019年11月,為推動(dòng)新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用,引導(dǎo)和規(guī)范動(dòng)力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)運(yùn)營,工信部制定了《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)和運(yùn)營指南》,該指南提出了新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池以及報(bào)廢的梯次利用電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)、作業(yè)以及安全環(huán)
2022-01-11
目前,鋰離子電池中使用的負(fù)極材料一般為碳材料,如石墨、軟碳 (如焦炭等) 、硬碳等。正在探索的陽極材料包括氮化物,PAS,錫基氧化物,錫基氧化物,錫合金和納米負(fù)極材料。作為鋰離子電池的負(fù)極材料,要求具有以下基本性能:(1) 鋰離子在負(fù)極基體中的插入氧
2022-10-27
磷酸鐵鋰鋁殼電池的使用注意事項(xiàng)有哪些?1、磷酸鐵鋰鋁殼電池在充電或放電時(shí),不允許將易燃物質(zhì)放置在電池周圍,以免電池過熱導(dǎo)致爆炸或著火;2、不允許擅自拆卸或改裝電池。電池有氣體釋放口和內(nèi)置的保護(hù)機(jī)制,以防止事故,擅自拆卸或改裝電池會(huì)導(dǎo)致保護(hù)機(jī)制損壞,導(dǎo)
2022-03-29
磷酸鐵鋰電池作為目前市場上受歡迎的鋰電池之一,但其在材料特性方面上具有一些缺陷,具體如下:1、雖然單節(jié)電池的循環(huán)壽命比較長,但是電池組的壽命會(huì)因?yàn)閺S家的技術(shù)實(shí)力不同,差距較大而有所不同。電池壽命明顯低于單節(jié)電池。單個(gè)電池使用壽命較長,約為2000次
2022-09-01
隨著季節(jié)變遷,全國各地的氣溫開始逐漸回升,一轉(zhuǎn)眼炎熱的夏天即將到來,那么高溫情況下使用電池有哪些注意事項(xiàng)呢?為了大家更安全高效的使用鋰電池,今天山木新能源管先生給到介紹下夏天使用電池的注意事項(xiàng)。有很多人喜歡平時(shí)攜帶充電寶筆記本電腦放在車?yán)铮@種
2023-03-30
一、圓柱鋰電池隔膜錯(cuò)位與錐形的原因1、線圈針是否同心;2、線圈針與基板不垂直;3、上下隔膜的后過渡輥與基板不垂直;4、輥與輥之間不平行;5、隔膜來料不合格。二、圓柱鋰電池隔膜錯(cuò)位和錐形的修復(fù)方法1、用3.5、4*100圓輪鋼、線圈針套等測量工具敲擊
2022-09-15
