2022-06-20
根據中國汽車動力電池產業創新聯盟新數據，2022年2月，我國新能源汽車市場共計35家動力電池企業實現裝車配套。其中，排名前3家、前5家、前10家動力電池企業的裝車量占所有企業裝車量的比重分別為78.2%、86.3%和94.7%。也就是說，排名前十的電池企業，幾乎壟斷了國內整個動力電池市場（接近95%），剩余的5%的份額由其他25家企業瓜分，每家企業的平均市場份額為0.2%。
值得注意的是，在2月裝車量排名前十的企業當中，寧德時代的裝車量為6.57GWh（超過其他9家的總和），市場占有率48%，雖仍居國內動力電池企業裝車量TOP1，但是其2月市場份額占比較1月（份額為50.2%）已有所下降，
“寧王”份額下降，二線廠商虎口奪食今年2月，寧德時代裝車量6.57GWh，市場份額占比48%，就在上個月，其市場占比為50.24%；而在去年12月，這一數值為55.6%；整個2021年全年的市場份額為52%。可以說，近3個月，“寧王”已經跌掉了7.6%的市場份額，平均到每個月的跌幅超過2.5%。
就在寧德時代市場份額下降之時，比亞迪和中創新航、深圳山木能源市場份額則顯著上升。
仔細分析裝機量數據可知，磷酸鐵鋰電池的快速上量是比亞迪、中創新航、深圳山木新能源 市場份額上升的重要推動力。今年2月，磷酸鐵鋰裝車量及產量繼續超出三元電池，且增速較三元電池明顯更高。2月，三元電池裝車量共計5.8GWh，同比增長75.6%；磷酸鐵鋰電池裝車量共計7.8GWh，同比增長247.3%。
在2月榜單上，國軒高科、LG新能源、山木新能源、蜂巢能源出貨量排名上升幅度較大
蓋世汽車研究院分析師指出，在成本、安全方面更具優勢的磷酸鐵鋰備受市場熱捧，以及比亞迪、中創新航、山木新能源、國軒高科等企業在磷酸鐵鋰技術方面的重點布局是二線電池廠商提升市場份額的推動力。此外，受原材料上漲、需求量激增等因素影響，越來越多的車企為了打造更穩定的供應鏈體系，紛紛通過各種方式尋求“二供”甚至“三供”，也在一定程度上帶動了二線電池廠商的市場表現。
業界根據循環次數來定義鋰離子電池的使用壽命。但在實踐中，用戶使用它的方式是可變的，因為不同測試條件之間沒有可比性。國標規定了鋰電池循環壽命試驗條件和要求：在25度室溫下用恒流恒壓1C充電系統充電150分鐘，用恒流1C放電系統放電至2.75V截止為一個
2022-07-20
在大容量軟包鋰電池的使用上堅持三個 “不”，以延長電池的使用壽命。1、不過充市場上存在部分充電器在電池充滿電后斷電功能不完善，導致電池充滿電后仍繼續充電；又或者一些充電器使用時間過長，其組件老化導致電池充滿電后繼續充電。而充電時不停機的問題。大容量軟
2022-03-21
與軟包鋰電池和方形鋰電池相比，圓柱鋰電池是目前鋰電池中商業化早、生產自動化程度高、成本低的。目前市場上主要有18650圓柱形鋰電池和21700圓柱形鋰電池，其他常見的圓柱形鋰電池規格有14650、17490、18650、21700、26650等
2022-09-14
磷酸鐵鋰電池的優點1、工作溫度范圍廣 (-20 ℃——+ 75 ℃)，高溫下性能好: 外部溫度65 ℃ 時內部溫度高達95 ℃，電池放電時溫度可達160 ℃，電池內部結構安全完好。2、即使電池的內部或外部受傷，電池也不會燃燒，不會爆炸，并且具有佳的
2022-11-21
鋰電池專業術語解釋及英文對照 Author:Harrison Part 1 Basic 1.鋰原電池(lithium primary battery) 也稱為一次鋰電池，負極為鋰，且被設計為不可充電的電池。包括單體鋰原電池和 鋰原電池組。
2022-01-21
眾所周知，國家提倡綠色可持續發展。電動汽車行業新國標出臺后，電動汽車的各項標準都有嚴格的規定，尤其是電動車電池使用鋰電池，這意味著電動汽車的檢測將更加嚴格。另一方面，企業也需要具備3C認證和電動摩托車資質。整體來說，以鋰電池取代電動汽車的鉛酸電池是比
2022-11-01
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