2022-01-11
12 月29日消息，據媒體報道，韓國電池制造商合計占據全球電動車電池市場40%的份額，但隨著電動汽車產量的增加，以及各國電池制造商競相提供廉價電池的情況下，韓國電池企業面臨的問題越來越明顯。
據電池界消息人士透露，因中國大幅上調了電動汽車電池原材料的價格，LG新能源、SK on和三星SDI等韓國三大電池企業也紛紛上調了電池成品價格。其中，LG新能源計劃明年1月將其圓柱電池的價格上漲10%，而三星SDI早在11月份就已經將其圓柱形電池的價格上漲了8%。
雖然中國不是鈷、鎳和鋰等電池材料的主要生產國，但卻是這些材料的主要加工國。韓國一家電池企業的相關人士表示:“如果中國企業提高原材料價格，我們也只能跟隨中國企業的步伐漲價，這將導致我們在國際市場上的價格競爭力下降。”
三元鋰電池是一種使用鎳、鈷和鋰三種元素(或稱為三元材料)的電池，相比傳統的鋰離子電池具有更高的能量密度和更長的續航里程。三元鋰電池的正極通常使用鎳鈷酸鋰，負極則使用石墨或鈷酸鋰，電解液通常使用鋰離子聚合物。這種電池具有較高的能量密度，因此可以存儲更多的電能，同時也具有更長的續航里程，可以在低溫環境下保持更長的時間。三元鋰電池也有一些缺點，例如在高溫環境下容易膨脹和破裂，同時成本也更高。因此，在實際
2023-05-10
多元化技術路線可緩解原材料壓力與傳統化石能源發電不同，新能源中的光伏、風電和電動汽車需要更多的金屬。鋰、鎳、鈷、錳、石墨對于電池的功效、壽命和能源強度非常重要。稀土永磁材料對于風力發電機和電動汽車至關重要。在“2021新材料國際發展趨勢高層論壇”上，
2022-01-11
鋰離子電池以鋰化合物為正極，在充放電過程中，沒有金屬鋰，只有鋰離子，這就是鋰離子電池。當電池充電時，鋰離子在電池的正極上產生，產生的鋰離子通過電解液移動到負極。當鋰電池在充電時，鋰離子在電池的正極上產生，產生的鋰離子通過電解液移動到負極。作為負極的碳
2022-08-04
聚合物軟包鋰電池主要由陰極、陽極、電解質和保護板構成，電池內的每一個部件都是不可或缺的，缺少一個都無法正常使用。接下來小編主要為大家講解聚合物軟包鋰電池的四個組成部分。1、陰極：陰極決定了聚合物軟包鋰電池的容量和電壓。電池通過與鋰發生化學反應來發電。
2022-04-24
為了保證磷酸鐵鋰電池組使用的安全性和可靠性，開發和制造電池組協同管理系統至關重要。電池管理系統提供與充電電源、開關設備、負載、數據顯示設備等外部系統交互的接口。雖然磷酸鐵鋰電池在短路、過充、擠壓、針刺等情況下仍是安全的，但電池的循環壽命會受到很大影響
2022-08-13
2021年12月30日，《新型市場主體參與華中電力調峰輔助服務市場規則（試行）》正式實施。當日，國網湖南綜合能源服務有限公司下屬延農、榔梨、九侖、磨石、螞蟥塘、韭菜坪6個儲能電站根據華中電力調峰輔助服務市場日前出清結果，以充電方式跨省幫助河南電網調峰
2022-01-21
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